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Le port |
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Cette vue, prise par Marcel Attard à bord de son
Stampe, |
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Pour faire face à l’augmentation de la taille des navires et à celle du trafic maritime, de grands travaux furent entrepris pour l'agrandissement du port : |
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| - Creusement d'un bassin pour les pétroliers, côté école de natation et plage Wiriot. | |
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Les
nouveaux quais de la pointe de Madagascar le 15 septembre 1949. |
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| - Extension des quais à "Madagascar" où fut installé le nouvel appontement à machine fixe pour le chargement du sel, amené à l'aide de camions. | |
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Le début des travaux, en juillet 1946, de
reconstruction des quais |
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Le nouvel appontement du M'Dilla, presque achevé au
début de
1950. |
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| - Reconstruction de l'appontement du M'Dilla parallèlement au quai des phosphates côté entrée du nouveau bassin des Pétroliers. | |
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Reconstruction
du quai des phosphates en janvier 1946. |
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Plutôt que de reconstruire à l’identique
le système de chargement, la Compagnie Nord africaine de
l’hyperphosphates Réno, dont le capital fut porté à 180 millions de
francs lors de l’assemblée générale extraordinaire du 20 janvier 1950,
décida de conditionner ses produits dans des sacs qui étaient amenés
par un tapis roulant au niveau des quais, d’où ils étaient hissés puis
déposés dans les cales des navires à l’aide des mats de charge de ces
derniers. |
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La
drague à godets "Libération" s'active dans le petit chenal. |
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